Otto – Nav jau tik traki, formula ir daudz drošāka par kartingu...
Pēc tam ir ātrums – uzrāvienā no 0 līdz 100 kilometriem stundā apmēram 2 sekundēs. Sāk darboties visādi fizikālie lielumi, it sevišķi to jūt bremzējot. Iedomājies, ja galva kopā ar ķiveri sver kādus 6 kilogramus, tad bremzējot tie jau ir 24 kilogrami, tāpēc jau arī ir visdažādākie speciālie treniņi. Arī milzīgais centrbēdzes spēks līkumos...
Un tā nepārtraukti visas trases garumā 250 līdz 300 pagriezienu sacīkstes laikā, tad vēl paātrinājumi, spēcīgas pārslodzes un ļoti liels spēka pielietojums, spiežot uz bremzes pedāli. Nav arī ierastā stūres pastiprinātāja, vajadzīgs liels spēks un filigrāna izjūta kājās, milzīga slodze ir rokām. Nu, izklaides brauciens tas nav…
Livars – Mēģinot to iztēloties, saprotu, ka ir vajadzīgs arī liels reakcijas ātrums, spēja pieņemt vienīgo pareizo lēmumu, lai izturētu šīs 40 minūtes vai 20 apļus ar maksimālo ātrumu 250 kilometru stundā.
Tava formula sver 545 kilogramus, no kuriem 62 kilogrami – tu ar ķiveri un kopējo ekipējumu. Varbūt, ka kādam grūti iedziļināties skaitļos, bet gribas pateikt, ka tu, būdams 1,85 m garš, sver tikai 59 kilogramus...
Tas arī pieder spēles noteikumiem...
Otto – Jā, esi tu un formula, kopā veidojot it kā nedalāmu vienību.
Ceļš un konkurenti. Vēl ir vējš, aizvējš un arī sānvējš...
Trases jau arī ir tik dažādas, tāpat kā dzīves ceļi...
Livars – Kurās valstīs tev ir nācies piedalīties sacensībās?